丹麦一直是世界幸福报告的前三名(还有芬兰和瑞典)，所以可以说我们可以从他们身上学到一些东西。还有本杰明·休伯特的创意公司层已经做到了这一点，它的概念是一种新型的电动自行车。

它的名字“Pendler”来自丹麦语，意思是“通勤”，这并非偶然。丹麦是世界上对自行车最友好的国家之一，令人惊讶的是，90%的丹麦人拥有自行车。Pendler的设计旨在扩大自行车的吸引力，并提出一个两轮通勤在世界范围内变得普遍的未来。

简而言之，他们对Pendler的明确目标是让城市旅行更便捷，对更广泛的人群更有吸引力。那么设计的目的是什么呢?

Pendler通过45Nm后轮毂电机和可拆卸的250Wh电池，将电动自行车的动力与传统自行车的魅力结合在一起，通过紧凑、传统外观的设计，颂扬天然材料和精心制作的美学。

但它的设计基于一个对称的u形框架，不仅仅是视觉上的吸引力。没有顶筒还有一个实际的目的，那就是不管穿着什么，骑手都可以“穿过”车架。这将使自行车包括更广泛的人口，不同范围的行动。鞍座和车把的高度也可以调整，以使骑乘更舒适。

与此同时，紧凑的轴距和相对较小的(20英寸的车轮)、折叠踏板和90度转弯，使储存和乘坐公共交通工具，以及内城较小的公寓和共享房屋更容易。Pendler配备了几个模块化的、可拆卸的配件，用户可以携带购物和行李，还有一个手机底座，可以在骑车时安全方便地访问设备。

简而言之，这款电动自行车从运动和山地自行车中汲取的灵感较少，更多的是来自日常需求和体验。例如，前后的篮子附件以木制底座为特色，配有钢丝环绕和集成的可调节绑带，可以将行李或购物物品固定在原地。不用的时候，这些篮子可以简单地挂在家里的存储挂钩上，乘坐起来更流畅。

设计理念也解决了安全问题。车把和车架前后的集成指示灯由内置电池供电，帮助骑自行车的人无需把手从自行车上拿开就能与其他车辆交流。考虑到自行车和其他道路使用者之间的交通事故的数量，特别是在繁忙的市中心地区，这是一个我们希望看到付诸实践的好主意。

总之，潘德勒为电动自行车提供了一个全新的愿景，我们希望制造商们能够注意到。显然，提出一个概念是一回事，将其付诸实践又是另一回事，尤其是在一个普通人都能负担得起的价格下。尽管如此，这仍然是一个很好的开始，确实解决了骑自行车的人所经历的一些不必要的痛点。

正如Layer的创始人本杰明·休伯特所说:“我们相信每个人都可以轻松地进行日常出行——我们与彭德勒合作的目标是设想一种更安全、更方便、更省力的个人交通方式，使城市通勤变得独立。”其结果是一款智能设计的电动自行车，它具有包容性，易于存储在紧凑的城市空间中，并平衡了高性能和令人满意的精心设计的美学。”